辽宁凤城市板式橡胶支座产品诚信经营

    板式橡胶支座从外形上看就是一块放置在亡下部结构之间的矩形黑色橡胶板。它的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角6，利用其剪切变形实现水平值

移。由此可见，板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力和位移由各个支座均匀分配。必要时可采用高度不同的橡胶板来调节各支庆传递的水

平力和水平位移。

    无加劲层的纯橡胶支座．在水平力作用下支座能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用

下，支座的垂直压缩变形6过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉

仲吏形，而产生应力老化。这类文座其容许压应力其小，约为3000 kPa，故只适用于小跨径桥

梁v

    常用的板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，由于橡胶片之间的加劲层能起阻止橡胶侧向膨胀的作用，从而***提高了橡胶片的抗压强度和支座的航压

刚度。这种支座的容许压应力可达10 ooo kPa．可用于文承反力达3000 LN左右的中等跨得桥梁。常用橡胶片厚度为5mm、8mm、11mm、15mm等，薄钢板厚度为2mml3M儿5mm等。选

用时根据具体要求计算确定。

 辽宁凤城市板式橡胶支座优等产品诚信经营

    目前常用于板式橡胶支座中的橡胶种类有氯丁橡胶、大然橡胶和三元乙丙橡胶。氯丁橡胶

的硬度要求为邵氏55。—60。，它的耐老化性能较好。天然橡胶的耐老化性能较差，因此在天然

橡胶中需增加防老剂及防臭氧剂的用量c氯丁橡胶抗臭氧能力是天然橡胶的14倍，且耐热性、

耐油性均比天然橡胶为好，使用寿命预计将比天然橡胶长，所以，建议桥梁结构采用氯丁橡胶支

座。但氯丁橡胶的低温性能较差，一般只能用于***温石超过—25Y的地区。而天然橡胶的耐

低温性能较好，可用于—40度以上的地区。近年来也有在橡胶文座中采用三元乙丙橡胶的。二

元乙丙橡胶是乙烯和丙烯的共聚物，它具有良好的***和耐低温性能。其压缩耐寒系数与天

然橡胶相当，而其耐臭氧老化的性能比天然橡胶高约450倍，比氯丁橡胶高约60倍。因而三元

乙丙橡胶是一种优良的耐低温耐老化的橡胶支座用科(它可用于盆式橡胶支座的承压橡胶板)。

但由于三元乙丙橡胶与钠板的粘纺件能较差，因此作为板式橡胶支应的胶料，需要进一步研究。

日前国内虽有用三元乙丙橡胶制成的板式橡胶支酸，但在试验测试市常出现橡胶与钢板剥离，故

应慎重使用。