福建龙海市抗震球形钢结构支座

      传统桥梁是将一连桥梁中的一至二个墩与上部梁固接，其它墩上放置盆式或板式支座以适应热胀冷缩的变形。至于抗震主要是通过增加桥梁结构、构件自身的强度、延性、耗能能力来实现。

      隔震桥梁结构是在每个桥墩墩顶和主梁之间设置橡胶隔震支座，隔震离水平地震能量向上部主梁结构的输入，隔离水平地震能量向上部结构输入，达到降低全桥水平地震作用的目的。

对于墩比较矮、结构刚性较大的桥梁结构主要通过以下两种方式来实现桥梁隔震；一是增加结构的柔性以延长结构的自震周期；二是增加结构的阻尼。

      对于墩比较高，结构柔性较大的桥梁结构隔震系统以上的主要部分可以看成一个子结构，当隔震系统以下的部分（主结构）受地震激励而震动时，隔震系统以上的主梁部分（子结构）就会产生一个与结构振动方向相反的作用力，使主结构的震动反映受到控制。

福建龙海市抗震球形钢结构支座

通常在布置橡胶减震垫块时需要考虑以下的基本原则：

1、上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2、橡胶减震垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3、橡胶减震垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4、当桥梁位于平坡上，固定橡胶减震垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；
5、橡胶减震垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；
6、在同一桥墩上的几个橡胶减震垫块应具有相近的转动刚度；
总之，橡胶减震垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶减震垫块能充分适应梁体的自由变形。