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支座构造：主要由上支座板、压块、球面螺母、调心滑块、球冠衬板、平面四氟滑板、球面四氟滑板、主拉螺杆和下支座板等构成。 

 工作原理：通过上支座板与镶嵌在球冠衬板上的平面四氟滑板的配合来实现支座的纵向位移；通过压块与下支座板两边的导向块来实现支座的纵向导向和抗横向剪切力；通过下支座板、主拉螺杆、球面螺母、调心滑块、球冠衬板、压块和上支座板来实现支座的抗竖向拉拔力；通过球面螺母与调心滑块之间的转动以及球冠衬板与下支座板之间的转动来满足支座的大转角要求。

 传力路线： 

①、竖向承载力（压力）

上部钢结构恒载及活载（压力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。

②、竖向拉拔力

上部钢结构恒载及活载（拉力）→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。

结构特点： 

①、通过抗拉拔装置，可以减轻横向摇摆力、横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切力，从而对结构起到***保护作用。 

②、承压和抗拉拔均通过球面传力，不出现力的缩颈现象，传力平稳，作用在结构物上的反力比较均匀。 

③、抗拉拔装置通过球面传力，从而***了支座在受拉状态下仍能满足转动性能要求，而且转动力矩小。 

 ④、支座各向转动性能一致，适应性强，适用于非连续非均布钢结构。 

3、主要技术性能 

①、竖向设计承载力为：500KN、1000KN和1500kN。 

②、竖向设计拉拔力为：100kN、200kN和300kN。
。 ③、单向活动支座约束向水平设计承载力为竖向设计承载力的20％。 

④、顺桥向位移：±60mm。 

⑤、支座转动角度：0.08rad。 

⑥、摩擦系数：在硅脂润滑条件下， 

常温：－25℃～＋60℃时，u≤0.03。 

⑦、适应温度范围：－40℃～＋60℃。 

主导产品种类有：桥梁橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座，四氟橡胶支座，桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、橡胶充气芯模、桥梁空心板芯膜、橡胶气囊内模、管道封堵气囊、盆式橡胶支座、橡胶止水带、护栏支架 橡胶护舷等，产品销售网络涵盖全国三十多个省、市、自治区，在激烈的市场竞争环境中，公司积极采取各种措施降低客户采购成本，为此专门成立了负责网络销售的网络销售部。尽量减少中间环节，降低客户成本。凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格，已成为衡水市的骨干企业。