江西九江GQF-C型桥梁伸缩缝对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强

梁伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。2.伸缩灵敏，桥梁伸缩缝多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。3.桥面平顺、行车舒适，桥梁伸缩缝既能***梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。RG型桥梁伸缩缝的位移量为0～80mm；RG型桥梁伸缩缝的执行标准:JT/T；RG型桥梁伸缩缝的边梁"F"型钢采用攀钢生产含有钒钛稀土合金的Q345D钢坯整体热轧而成。

力学性能符GB/T1591的规定；GQF-C型桥梁伸缩缝、GQF-Z型桥梁伸缩缝、GQF-L型桥梁伸缩缝、GOF-F型桥梁伸缩缝，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型桥梁伸缩缝适用于伸缩量8Omm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型桥梁伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝，适用于伸缩量80mm-12O0mm的大中跨度桥梁。C型伸缩缝是伸缩装置里面最为常见的一种，也是使用最多、制作工艺最简单的伸缩缝。C型桥梁伸缩缝的橡胶条主要作用：一是控制弹性伸缩量；二是防止一些杂物进入槽内，影响桥梁伸缩缝的正常伸缩。

弹性伸缩缝主要也是来自于橡胶条，这也就是人们常说的cc80，不同的伸缩量要求橡胶条的弹性、厚度都不尽相同。防止造物进入槽内，主要是型钢是c形的，这样把橡胶条卡在这个c型槽里面，一是防落，二是让一些杂物进入槽内，方便清理。养护橡胶条时，尽量不要跟有机溶剂接触，尽然已经外露在空气中，经过风吹日晒了，就应该做好另一方面的养护，定期清理杂物，在表面涂抹油类，这样防水、防止干裂。型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶条等构件组成的系列伸缩装置。160型桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既***受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法。