桥梁充气芯模有很高的抗张强度弹性和气密性多次重复使用

桥梁充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
桥梁充气芯模使用方法
1 桥梁充气芯模入模
A在桥梁充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。

B用绳牵引将桥梁充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使桥梁充气芯模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开桥梁充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型桥梁充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时桥梁充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防桥梁充气芯模左右位移。捣振棒端部不要触及芯模。

4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁充气芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗桥梁充气芯模，试水检验。请脱为保管以便桥梁充气芯模重复使用。

制作工艺

橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘 工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺， 因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶； 造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。

采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝， 而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯 模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环 使用的次数。