桥梁橡胶支座的合理布置及更换方法

桥梁橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去，同时***上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形，以便结构的实际受力情况符合计算图式并***梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中，普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，而且在大吨位、大交通量的荷载下，出现了一系列问题，急需进行支座的更换。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求。因此，扎实做好整个施工过程中的监理工作，严格控制每一道工序就显得尤其重要。板式拉压橡胶支座是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板。

以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。为适应现代建筑需要，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，我公司设产了桁架橡胶支座是桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用。支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒以改善支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形。

并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。因此铅芯橡胶支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解决地震区桥梁及现代建筑隔震系统较为优良的一种支座。普通板式橡胶支座安装前，要应检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。桥墩和桥台上放置板式橡胶支座部位的混凝土表面应平整清洁，以***整个面积上的均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在其板式橡胶支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形板式橡胶支座。支座垫石标高的容许误差，简支梁为±10MM，连续梁为±5MM。为便于更换，板式板式橡胶支座不采用固定装置。板式橡胶支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。

在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持板式橡胶支座的正确位置，以达到要求。橡胶板式橡胶支座上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。如果因为施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意，但其坡度不能超过2％。选择用橡胶板式橡胶支座时，必须考虑由于板式橡胶支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。对于板式橡胶支座的合理布置及更换方法,我们现在进行重点研究了钢扁担梁法更换支座的原理,拟定合理的施工工艺及***梁体均匀上升的技术控制措施。对该法的经济造价和社会效益进行了分析。我国现有橡胶支座的完好率很低,许多已经达到必须重新布置和更换的程度。一般来说,支座更换的方法很多,常见的主要有枕木满布式支架法、整体顶升法、"鞍型支座"法、桥面钢导梁法,这些方法各有有缺点。