公路桥梁盆式橡胶支座产品KPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座详细介绍

公路桥梁盆式橡胶支座产品KPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座

KPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座是我厂依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT及公路工程搞震设计规范（JTJ在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX。c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。a、常温型支座：适用于-25℃～+60℃。b、耐寒型支座：适用干-40℃～+60℃。此种支座按竖向设计承载力：可分22级，支座设计承载力允许10%。

支座水方向平承载力：固定支座横桥向为竖向承载力的25%，横桥向为竖向承载力的50%。双向活动支座顺桥向横桥向均小于竖向承载力的4%。单向活动支座竖向顺桥向为竖向承载力的4%，横桥向为竖向承载力的50%。耐寒型支座(－40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ<0.06。是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期国际同类产品的***水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。

由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。A.双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。B.单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能，代号为DX。C.固定支座:仅量有竖向转动性能，代号为GD。GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，A.常温型支座:适用于-25℃---60℃;B.耐寒型支座:适用于-25℃---60℃，GPZ的技术性能:A.支座竖向转角不小于40&＃39;。

B.竖向承载力(kn)共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。C.磨擦系数:常温型μ≤0.04，GPZ橡胶支座的压缩变形值按国家规定不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰因此，我们生产的GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT和GPZ(Ⅱ)(依据GT以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列。QZ球型盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。