广西平果球铰支座GD球形支座厂家联系方式

大跨度或较大跨度大多采用钢结构，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅、飞机库等。最早的大跨度平板网架是上世纪60年代美国洛衫矶加里福尼亚大学体育馆。世界上跨度的斜拉索桥为日本的多多罗大桥，的悬索桥为日本的名石大桥，公路铁路两用跨度桥为香港的青马大桥。世界最早的双曲抛物面悬索屋盖是美国雷里竞技馆。
另外，历届奥运会、博览会等都可以显示钢结构的发展水平。
球铰支座，是由滑动板与弹性体组合支承圆形盆式组合式才插入弹性体的下座板的槽内方如中间干板再用弹性体的密封，在中间钢板上面不知上座板并将花瓣的一部分突出埋入在中间钢板上的一种结构的构造。这类支座的活动着，是以上顶板的滑动来事项水平移动，采用密封的弹性体来完成的全方位的转动功能，而固定的支座，则在中间钢板上部埋入互动板而直接与上丁板练成正替代，仅以密封弹性体的变形按成转动功能。在底盆的橡胶板顶面插入压缩环，木事是用以组织弹性体从下底盆式的周避与中间钢板的空隙被挤出。

 20世纪50年代末国外就开始开发研制并应用球铰支座，球铰支座于1959年在德国研制成功，并在高速公路桥梁上使用，，经较长时间的运营，取得了很好的效果，以后***相继都有专门厂家生产盆式支座，而且支座的设计吨位也不断增大，日本在1976年就有0.5-5mn盆式支座的标准设计，我国铁道部自1975年对球铰支座的各项性能进行了全面的研究，并设计完成了红水河铁路斜拉桥用的支座，并与1990年完成行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 3141-90）的制定，到1999年进行了制定，形成了新的的行业标准《公路桥梁橡胶支座》支座的承载力由原标准的1000-2000kn，增大为1000KN，扩大了使用范围，目前，球铰支座应经广泛的应用我国公路桥梁上，并已经成为我国公路桥梁主要的支座形成之一，新的行业标准正在修订中。