辽宁银州公路桥梁伸缩装置A桥梁伸缩缝安装步骤施工方案

桥梁伸缩缝在桥梁工程中的结构原理桥梁伸缩缝在桥梁工程中的结构原理，由于气温变化，混凝土收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝产生早期破坏、缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害。该产品由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳，以及混凝土面板或梁的结合强度不够，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修复的部位。所以本品应定期进行维护，否则一旦出现问题将造成严重的后果。

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。　　桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接上设置伸缩装置。

公路桥梁伸缩装置(JT/T327)

伸缩装置的结构、性能及安装方法

GQF 一C 型、GQF 一Z 型、GQF 一L 型、GOF一F型桥梁伸缩装置，GQF 一MZL 型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF 一C 型、GQ F一Z 型、GQF一F 型、GQF一L 型伸缩装置适用于伸缩量8Omm 以下的桥梁接缝，GQF 一MZL 型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm -12O0mm 的大中跨度桥梁。

2、设计制造技术条件

a 、设计荷载：采用JTJ《公路工程技术标准》 规定的汽车一超20 级荷载进行设计。

b 、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa ，容许弯曲应力不低于210Mpa 。

c 、结构中支承横梁使用16Mn 或45 号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa.

d 、其余配件钢材可使用不低于0235 强度钢材。

3、胶料适用范围

a 、采用氯丁橡胶（CR ）的伸缩装置适用于温度为一25 ℃ 一60 ℃ 地区。

b 、采用天然橡胶（NR ）的伸缩装置适用于温度为一40 ℃ 一60 ℃ 地区。