天津大港区QZ球形橡胶支座竖向承载力20000KN可按客户需求定制

 球形钢支座的盆环内径与盆塞外径公差配合；单向活动支座上支座板导向槽内侧净空尺寸与钢衬板外侧尺寸公差配合；活动支座不锈钢板表面粗糙度及平面度要求。支座防腐涂装及防尘体系支座防腐处理必须按设计图中规定的涂装体系要求办理。涂装表面必须进行处理，首先应清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物，并对边角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹干其表面。用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次，处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。在表面处理后4h之内进行涂装，以防处理表面生锈，各道漆层均采用无气喷涂法。环氧富锌底漆干膜平均厚度要求为80μm，环氧云铁中间漆平均干膜厚度100μm，面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度为70μm~80μm。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。球形钢支座用螺栓采用多元合金共渗或锌铬镀层（即达克洛）等方法进行防护球形钢支座的防尘装置应严格按照设计图纸的要求制造和安装。

我厂生产的QZ型球形钢支座技术性能指标：

1、坚向承载力分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。

2、支座设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。

3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、可承受的水平力：纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。

天津大港区QZ球形橡胶支座竖向承载力20000KN可按客户需求定制

球型支座接触面按所用材料不同可以分为两类：镀铬接触面和四氟板接触面。

镀铬接触面指的是在铸钢件表面镀一层硬铬作为接触面，通过镀铬铸钢件表面之间的滑动和转动实现支座的功能。

四氟板接触面指的是以四氟板作为接触面，通过四氟板与不锈钢板或镀铬铸钢件表面之间的滑动和转动实现支座的功能。

接触面特性参数包括摩擦系数、接触面刚度（法向接触刚度和切向接触刚度）、弹性模量等。

摩擦系数分为静摩擦系数和滑动摩擦系数。

影响四氟板摩擦系数的因素包括滑动速度、接触压力、温度和界面条件（润滑和不润滑）等。

1）滑移速度的影响

当滑移速度达到某一特定值之前，滑动摩擦系数随滑移速度的增加而快速增加，超过这个特定值后，滑动摩擦系数基本保持常数。这个特定值大约是150mm/s.

2）接触压力的影响

随着接触压力的增加，滑动摩擦系数反而减小，滑动摩擦时数的减小率基本保持常数。此时滑动摩擦系数的减小率对滑移速度和温度不敏感。

3）温度的影响

滑动摩擦系数与温度成反比。从底温到中等温度时滑动摩擦系数的减小率要比从中等温度到高温时滑动摩擦系数的减小率大。

4）界面条件的影响

此处的界面条件指的是四氟板表面是否润滑。润滑后的四氟板滑动摩擦系数***减小。

一般情况下，动摩擦系数小于摩擦系数小于静摩擦系数，但静、动摩擦系数相差不大，分析时取摩擦系数可满足精度要求。

不同压力作用下接触面的静摩擦系数相差不大，分析时可取定值。

镀硬铬接触面摩擦系数可取0.1.

有硅脂润滑时四氟板与不锈钢板或镀铬铸钢件表面之间的摩擦系数一般为0.005~0.01，分析时可取0.01；无硅脂润滑时四氟板与不锈钢板或镀铬铸钢件表面之间的摩擦系数一般取0.05.

桥梁盆式橡胶支座防水层注意

(1)桥梁盆式橡胶支座防水的基层应牢固，表面洁净，密实平整，朗阳角呈圆弧形，底胶徐层应均匀，无漏涂。
(2)附加桥梁盆式橡胶支座层的涂刷方法、搭接、收头应按设计要求，粘接必须牢固，接缝封闭严密，无损伤、空鼓等缺陷。
(3)聚氯酯桥梁盆式橡胶支座防水层、桥梁盆式橡胶支座厚度均匀、粘结牢固严密，不允许有脱落、开裂、孔眼、涂刷压接不严密的缺陷。
(4)桥梁护栏支架防水层表面不应有积水和渗水的现象。保护层不得有空鼓、裂缝、脱落的现象。